LOCK BEWEGT // LOCK MOVES 4 Lüftungssysteme KAPITEL 01 – ANWENDUNGEN 2023 | 06 Bei Cabrio-Systemen kann das Dach nahezu vollständig geöffnet werden um maximale Lüftung zu gewährleisten. Durch die vielfältige Auswahlmöglichkeit von Antrieben und Zahnstangengetrieben ist es uns möglich, für jede Cabrio- Variante eine Lösung zu bieten. Die Mechanik kann als Reihensystem (Typ A + C) oder als Schubstangensystem (Typ B) ausgeführt sein. Die gängigsten drei Cabrio-Lüftungen (Typ A – C) zeigen nachfolgend ihre Unterscheidungsmerkmale: Beispiel Cabrio Lüftung mit Typ A Typ B Typ C Cabrio Lüftung – Typ A als Reihensystem > Antrieb erfolgt über eine zentrale unter dem First liegende Lüftungswelle. > Beide Dachseiten werden von einem Antrieb gleichzeitig bewegt. > Als Antrieb werden EWA mit 1–9 rpm eingesetzt. > In Verbindung mit Zahnstangengetrieben der Reihe ZSG, AZD sowie EZD werden optimale Schließgeschwindigkeiten erreicht. Cabrio Lüftung – Typ B als Schubstangensystem > Antrieb erfolgt über ein auf den Gitterbindern liegendes Schubstangensystem (siehe Bild S. 18). > Jede Dachseite wird von je einem Antrieb bewegt. > Als Antrieb werden schnelle EWA, unsere bewährten SpeedLogic oder TurboLogic eingesetzt. > In Verbindung mit Zahnstangengetrieben der Reihe LZG / UBL werden optimale Schließgeschwindigkeiten erreicht. Cabrio Lüftung – Typ C als Reihensystem > Anordnung der durchgehenden Lüftungsklappen wie bei Breitschiffhäusern. > Als Antrieb verwendet man EWA mit 1–9 rpm. In Verbindung mit unseren Zahnstangengetrieben der Reihe ZSG, AZD sowie EZD bekommt man ein optimales Lüftungssystem. > Mit unseren Umlenkgetrieben können auch mehrere Lüftungsklappen zu einem System zusammengefasst werden. Typ A Lüftungstypen für Cabrio-Systeme
RkJQdWJsaXNoZXIy NTQ3ODU=