Lock besturingseenheden
Elke elektrische Lock EWA motorreductor is uitgerust met een Lock besturingseenheid waarmee de begin- en eindpunten, d.w.z. de eindposities van een beweging, nauwkeurig kunnen worden ingesteld. Het is onmogelijk om deze eindposities te overschrijden, waardoor enorme schade aan de toepassing en zelfs vernietiging wordt voorkomen.
Elke Lock besturingseenheid kan optioneel worden uitgerust met een positie-indicator. Deze meet de afgelegde afstand tussen het begin- en eindpunt en meldt dit aan de aansturing. Precieze positionering binnen de afgelegde afstand is mogelijk, net als het exact bereiken van het begin- en eindpunt, zelfs na honderden cycli.
Om onze claim waar te maken om de juiste oplossing te bieden voor elke toepassing en elke omgeving, maken we onderscheid tussen mechatronische (LSC) en mechanische (END) besturingseenheden.
Besturingseenheid LSC - stroomloos absoluut
Lock zet sinds 2019 nieuwe standaarden met de LSC stroomloze besturingseenheid, die de instelling van eindposities en slagmeting volledig opnieuw definieert. De besturing biedt de mogelijkheid om de eindposities zonder stroomaansluiting in te stellen. Dit creëert een montagevoordeel, omdat zowel de montage als het afstellen van de eindposities in één handeling kan worden uitgevoerd.
Bovendien zorgt deze functie ervoor dat de besturingseenheid de afstelling van de eindposities niet verliest als de aandrijving zonder stroom wordt verplaatst. In plaats daarvan herkent de besturingseenheid de exacte huidige positie nadat de stroom is hersteld. Schade door te ver doorlopende eindposities is onmogelijk en een referentierun is niet nodig. Dit bespaart tijd en geld tijdens onderhoud of reparaties aan de aandrijflijn.

Besturingseenheid END
Met de mechanische besturingseenheid END kunnen het begin- en eindpunt van een beweging, de eindposities, eenvoudig worden aangepast. De afstelling wordt uitgevoerd door middel van bevestigingsbouten in de END en is mogelijk zonder elektriciteit en zorgt voor een eenvoudig installatieproces in vergelijking met conventionele mechanische oplossingen op de markt.
Een optionele extra veiligheidsschakelaar die in de END besturingseenheid is geïntegreerd, zorgt ervoor dat de eindposities niet worden overschreden, zelfs als de positie handmatig is gewijzigd. Zodra de eindschakelaar zich buiten het bereik tussen de begin- en eindpositie bevindt, schakelt de veiligheidsschakelaar de aandrijving volledig uit. Wanneer het systeem opnieuw wordt gestart na onderhoud of reparaties aan de aandrijflijn, is er geen bijstelling nodig met een END inclusief veiligheidsschakelaar.